Большинство современных автомобилей оборудованы системой ГУР. Многие владельцы этих автомобилей, со временем сталкиваются с такими проблемами как:
— при движении слышен стук в подвеске.
— при проезде неровностей ощущается стук на рулевом колесе.
— вытекает масло из гидросистемы.
— присутствует повышенный шум насоса гур при заведённом двигателе и/или при вращении рулевого колеса.
— слишком туго вращается руль.
— ощущается повышенный люфт в рулевом колесе.
Гидроусилитель рулевого управления (сокращенно – ГУР) является одной из неотъемлемых составляющих большинства современных автомобилей. Его назначение заключается в оптимизации управляемости и улучшении эксплуатационных характеристик машины. Таким образом, гидравлический усилитель рулевого управления не только обеспечивает определенный уровень комфорта, но и способствует повышению безопасности движения, оказывая шоферу неоценимую помощь в сохранении контроля над машиной даже в критических ситуациях. Помимо этого, ГУР смягчает удары, которые передаются на руль при наезде на различные неровности, в изобилии присутствующие на покрытии отечественных дорог.
Современный гидроусилитель представляет собой целую систему, включающую в себя ряд элементов, в число которых входят насос, гидроцилиндр, распределитель, соединительные шланги, бачок и т.д.